15.09.2019, 23:53
Hallo Magnetos,
es ist soweit, daß ich mich bei Dir entschuldigen muß, denn die Sache mit dem Wasserstoffmotor ist eine gute Idee.
Allerdings rate ich von einem Motor mit Browngasbetrieb ab, weil diese Anwendung zu gefährlich ist wegen der Explosionsgefahr.
Der Grund:
Um das Browngas effektiv einsetzen zu können ist eine Speichereinheit notwendig um bei Bedarf durch das gasgeben genügend Energie
zur Verfügung zu haben.
Eine solche Speichereinheit fliegt dir aber bei einem evtl. Crash um die Ohren, deshalb heißt es ja auch Knallgas, weil es sehr gerne knallt.
Meine Empfehlung wäre:
Ein reiner Wasserstoffmotor, weil die Firmen diesen Wasserstoff viel präziser, reiner und energiesparender herstellen können als eine Browngas-Anlage.
Vor allem ist der Wasserstoff in einer Stahlflasche auch vor dem Crash sicherer als in einem Speicherkessel.
Da ich den Auftriebswandler soweit fertig habe, das ich morgen nur noch testen muß, nehm ich dann meine Version von einer Repulsine in Angriff, denn einen Wasserstoffmotor muß man nicht nochmal erfinden.
es ist soweit, daß ich mich bei Dir entschuldigen muß, denn die Sache mit dem Wasserstoffmotor ist eine gute Idee.
Allerdings rate ich von einem Motor mit Browngasbetrieb ab, weil diese Anwendung zu gefährlich ist wegen der Explosionsgefahr.
Der Grund:
Um das Browngas effektiv einsetzen zu können ist eine Speichereinheit notwendig um bei Bedarf durch das gasgeben genügend Energie
zur Verfügung zu haben.
Eine solche Speichereinheit fliegt dir aber bei einem evtl. Crash um die Ohren, deshalb heißt es ja auch Knallgas, weil es sehr gerne knallt.
Meine Empfehlung wäre:
Ein reiner Wasserstoffmotor, weil die Firmen diesen Wasserstoff viel präziser, reiner und energiesparender herstellen können als eine Browngas-Anlage.
Vor allem ist der Wasserstoff in einer Stahlflasche auch vor dem Crash sicherer als in einem Speicherkessel.
Da ich den Auftriebswandler soweit fertig habe, das ich morgen nur noch testen muß, nehm ich dann meine Version von einer Repulsine in Angriff, denn einen Wasserstoffmotor muß man nicht nochmal erfinden.
edaffner@outlook.com