Elektroautos, das für und wider

[edaffner]

Wie bereits gesagt: Es ist noch eine Anfangs-Industrie bei den E-Autos und wie in allen Techniken ist auch hier aller Anfang schwer

Diese Aussage hört man oft als Begründung für "es muss sich erst noch entwickeln", "es wird noch günstiger werden" oder "neue Technologie ist anfangs immer teuer". Tatsächlich ist die Industrie der Elektroautos alles andere als neu und von "Anfang" kann hier längst nicht die Rede sein. Selbst Kaiser Wilhelm fuhr bereits ein Elektroauto! Es gab Zeiten, da gab es in einigen Städten fast die selbe Anzahl an Elektrofahrzeugen wie an Benzinautos. Doch setzte sich damals aus den selben Gründen das Benzinauto durch, aus denen Elektroautos heutzutage in den bereits genannten Punkten einem Benzinauto unterlegen sind. Der Unterschied ist nicht mehr so groß wie zu Kaiserszeiten aber immer noch vorhanden.

Dann muß ich mich entschuldigen, daß ich mich so unklar ausgedrückt habe, denn mit meiner Einlassung zur Anfangs-Industrie meinte ich die neue Batterie-Technologie und nicht die E-Motoren.
Es gab auch früher die sogenannten E-Busse die eine Oberleitung hatten, warum die abgebaut wurden verstehe ich bis heute auch nicht, denn die Diesel getriebenen Busse helfen mit die Innenstädte zu verrauchen.
Als Kind hörte ich das Argument, daß die Blei-Akku's zu wenig Leistung bringen würden und der Diesel wesentlich mehr Energie habe.
Außerdem bin ich der Meinung, daß die E-Motoren wesentlich weniger Energie brauchen würden, wenn sie als Mittelmotor mit einem Rotor von einem Meter Durchmesser konzipiert werden.

Also bleibt uns nur noch der Magnetmotor.