Elektroautos, das für und wider

[edaffner]

Mensch

Na ja hier über die Sinnhaftigkeit von Elektromobilien zu diskutieren, ist ja nicht wirklich arbeiten.

Das ist Ansichtssache, für mich gehört es zur Arbeit, weil auch ich nicht alles weiß und dann ernsthaft recherchiere. 

Mensch

Natürlich geht das noch mit Kabeln aber nicht mit solchen, die in Autos bzw. deren Akkus verbaut sind.

Dafür gibt es doch Stromschienen, mal sehen:

ABH Stromschienen GmbH - abh-stromschienen.de‎
Anzeige: www.abh-stromschienen.de/‎
Planung, Vertrieb und Montage von Schienenverteilern 25 bis 6300A;

also 6300 A sollten doch reichen für eine E-Autobatterie.

Mensch

Daher habe ich bei meiner oben erläuterten Rechnung ja auch mit 400V gerechnet. Das ist auch der derzeitige Dreiphasenwechselstrom, auch "Starkstrom", genannt.

Das ist zur Zeit das öffentliche Netz mit 3 x 230 V~ Drehstrom der irrtümlich Starkstrom genannt wird und die 400 V~ kommen nur zustande, wenn man zwischen den Polen die Phasenverschiebung ausnutzt.
Effizienter wären da 1000 V wobei sich die Frage der Isolation nicht ergibt da es Kunststoffe mit einer Spannungsfestigkeit von 20 kV gibt, weil in manchen Städten die drei Kabeln unter der Erde liegen bis zur Trafo-Station.

Mensch

Bei einem derzeitigen Strompreis von 25 Cent pro kWh wären das für einen 100kWh Akku 25€. Mit diesem Betrag kommt man laut Tesla 600km. Also an sich ein guter Preis. Allerdings kostet ein Akku mit 100 kWh schon 20000€. Also mehr als ein Flüssigkraftstoffauto komplett kostet. Außerdem: Wenn sich die Strompreisentwicklung fortsetzt, wird das Aufladen eines Elektroautos bereits in weniger als 20 Jahren genauso viel kosten, wie derzeit das Befüllen eines Benzinautos.

Na also ein Benzin-Auto für 2000 € ist wohl kein ernsthafter Vergleich, denn mit den gebrauchten Akku's gibt es noch keinen Markt und die Technik wird nicht stehen bleiben.
Wie bereits gesagt: Es ist noch eine Anfangs-Industrie bei den E-Autos und wie in allen Techniken ist auch hier aller Anfang schwer und so muß auch geprüft werden ob ein H2O-Wandler-Motor so Umweltfreundlich ist wie es gerne in der Euphorie beschrieben wird. Ich habe da meine berechtigten Zweifel  

Mensch

Der von dir genannte Link ist gut und fasst alle Probleme gut zusammen. Zukünftig aber bitte nicht als Hyperlink. Das Internet ist voll von nicht erkennbaren Links, die zu nicht gewünschten Seiten führen. Also so: https://www.tz.de/auto/elektroauto-batte...23235.html

Wie Du wünschest, aber auch da gibt es dann die angesprochenen Fehler, denn wenn einer Pleite geht dann ist oft auch der Link nicht mehr aktiv.